Équipement moto et scooter en Belgique : ce qui est obligatoire et ce que nous conseillons

À scooter ou à moto, la loi belge n'impose pas la même chose à tout le monde. Tout dépend de votre véhicule : un scooter 50 cc ne demande pas le même équipement qu'une 125. Voici ce qui est obligatoire, puis ce que nous vous conseillons de porter en plus.

L'essentiel en 30 secondes

• Scooter 50 cc ou électrique 45 km/h (cyclomoteur) : casque obligatoire.
• Scooter 125 et plus, moto : casque, gants, veste à manches longues, pantalon long et bottes qui couvrent les chevilles. Pour le conducteur comme pour le passager.
• Speed pedelec : casque de cyclomoteur, ou casque de vélo qui protège les tempes et l'arrière de la tête.
• Vélo : pas de casque obligatoire, mais deux freins, une sonnette, des catadioptres et des feux la nuit.
• Enfants : jamais à scooter ou à moto avant 3 ans.

Scooter 50 cc : le casque suffit pour la loi

Sur un cyclomoteur (scooter 50 cc, ou scooter électrique limité à 45 km/h), le conducteur et le passager doivent porter un casque homologué. La loi n'impose rien d'autre.

Un casque homologué porte une étiquette ECE 22.05 ou ECE 22.06, cousue sur la sangle de fixation. Les casques neufs sont aujourd'hui homologués 22.06, la norme la plus récente.

La loi s'arrête au casque, mais une chute à 45 km/h sur l'asphalte fait des dégâts. Des gants et une veste restent vivement conseillés, surtout en ville. Voir nos scooters 50 cc et nos scooters électriques en version 45 km/h.

Scooter 125 et moto : la tenue complète est obligatoire

Dès que vous roulez sur une motocyclette, c'est-à-dire un scooter 125, un 300, une moto ou un scooter électrique qui dépasse 45 km/h, l'article 36 du code de la route impose au conducteur et au passager :

• un casque homologué ;
• des gants ;
• une veste à manches longues ;
• un pantalon long ou une combinaison ;
• des bottes ou bottillons qui protègent les chevilles.

La règle vaut toute l'année, aussi en été et pour un trajet de cinq minutes. Short, baskets basses ou mains nues sur une 125 : c'est une amende en cas de contrôle.

Bon à savoir : la loi ne fixe aucune norme pour ces vêtements. Une veste en jean est donc en règle, mais elle ne protège presque pas en cas de chute. D'où nos conseils plus bas.

Cela concerne nos scooters 125, nos scooters 300 et plus, les Piaggio MP3 et toutes nos motos. Pour savoir quel permis il vous faut, lisez notre guide des permis moto et scooter en Belgique.

Speed pedelec : un casque, mais lequel ?

Un speed pedelec (vélo électrique qui assiste jusqu'à 45 km/h) est un cyclomoteur aux yeux de la loi. Le casque est donc obligatoire. Vous avez le choix entre :

• un casque de cyclomoteur homologué ;
• un casque de vélo qui protège aussi les tempes et l'arrière de la tête.

Notre conseil : choisissez un casque certifié NTA 8776. Cette norme néerlandaise a été créée pour les speed pedelecs et répond à cette exigence de protection.

Vélo et vélo électrique : l'équipement du vélo

À vélo, y compris un vélo électrique classique (assistance jusqu'à 25 km/h), le casque n'est pas obligatoire en Belgique. C'est le vélo qui doit être équipé :

• deux freins, un à l'avant et un à l'arrière ;
• une sonnette audible à 20 mètres ;
• un catadioptre blanc à l'avant et un rouge à l'arrière ;
• des catadioptres jaunes ou orange sur les pédales ;
• des bandes réfléchissantes sur les pneus ou des catadioptres dans les rayons ;
• la nuit ou par mauvaise visibilité, un feu blanc ou jaune à l'avant et un feu rouge à l'arrière.

Certains vélos de route et VTT sont dispensés de catadioptres le jour. Nos vélos de ville et nos vélos électriques sont livrés en règle, et notre atelier contrôle freins et éclairage à chaque entretien.

Transporter un enfant

• Moins de 3 ans : interdit à scooter et à moto.
• De 3 à 8 ans : uniquement sur un deux-roues de 125 cm³ maximum, dans un siège adapté à l'enfant.
• Dès 8 ans : sur tous les deux-roues, avec un casque, et la tenue complète sur une 125 ou une moto.

Le casque de l'enfant doit être à sa taille : un casque d'adulte trop grand ne le protège pas.

Ce que nous vous conseillons en plus

L'obligation légale est un minimum. Après plus de 60 ans au service des motards bruxellois, voici ce que nous recommandons :

Le casque

• Un casque intégral ou modulable protège le menton, ce que ne fait pas un casque jet.
• Essayez-le en magasin : il doit serrer sans faire mal et ne pas bouger quand vous secouez la tête.
• Changez-le après une chute, même sans dégât visible, et en général tous les cinq à sept ans.
• Une visière anti-buée (type Pinlock) change tout en hiver.

Les vêtements

• Des gants certifiés CE (norme EN 13594), avec renfort à la paume.
• Une veste et un pantalon moto certifiés (norme EN 17092), avec protections aux coudes, aux épaules et aux genoux.
• Une dorsale (norme EN 1621-2), ou un gilet airbag pour aller plus loin.
• Des bottes moto certifiées (norme EN 13634) plutôt que des chaussures montantes de ville.

Être vu

• Une veste claire ou des bandes réfléchissantes, surtout en hiver quand il fait noir à 17 heures.
• Votre feu de croisement : il doit rester allumé en permanence, de jour comme de nuit (article 30bis du code de la route).

Pour Bruxelles au quotidien

• Une tenue de pluie qui se range sous la selle.
• Des bouchons d'oreilles pour les longs trajets : le bruit du vent fatigue.
• Un antivol homologué, à accrocher à un point fixe.

Votre deux-roues, prêt à rouler

Vous cherchez un scooter ou une moto ? Passez nous voir à Woluwe-Saint-Lambert : nous vous aidons à choisir selon votre permis et vos trajets. Notre atelier vérifie ensuite pneus, freins et éclairage à chaque entretien. Une question ? Contactez-nous.

Règles vérifiées le 1er octobre 2026 dans le code de la route (articles 30bis, 35, 36 et 82). Le code de la route actuel sera remplacé le 1er juin 2027 par un code fédéral et des codes régionaux : nous mettrons cet article à jour. Source officielle : codedelaroute.be. Photo : Shajan Jacob, Unsplash.